В Санкт-Петербурге сметная стоимость проектирования и возведения участка коричневой ветки метро от станций «Каретная» до «Суворовская-1» возросла на 10 миллиардов рублей из-за инфляционных процессов. Инженер Дмитрий Графов, в интервью 78.ру, отметил, что в подобном удорожании нет ничего тревожного. Он подчеркнул, что цены на услуги, топливо и строительные материалы продолжают расти, что неизбежно сказывается на больших инфраструктурных проектах, таких как метрополитен.
Графов объяснил, что стоимость фиксируется на этапе проектирования для прохождения экспертизы, но в процессе строительства, которое требует значительного времени — от 5 до 6 лет, цена может увеличиваться.
Сложность проекта усугубляется наличием большого количества пересадочных станций, особенно в центральной части города. Согласно информации «ДП», общая стоимость для городского бюджета на 2026 год и плановый период 2027-2028 годов достигла 111,3 миллиарда рублей. Основные факторы удорожания связаны с изъятием земельных участков, подъемом цен на подключения к электроснабжению и расходами на транспортную безопасность. Ожидается, что отделочные работы и ввод в эксплуатацию объекта запланированы на 2030 год, а станция «Суворовская-1» станет пересадочной на «Адмиралтейско-Охтинскую», строительство которой начнется не ранее 2030 года.